"Nous ferons un blocage temporaire du prix de l'essence"

En marge de son déplacement à Nantes le 19 janvier, François Hollande s'est exprimé sur l'augmentation du prix de l'essence et a présenté sa proposition pour contrer ses effets néfastes. Un proposition qu'il a à nouveau développé lors de l'émission "Parole de candidat" lundi 27 février. Retrouvez  la déclaration du candidat à Nantes ainsi qu'une présentation de la proposition de François Hollande et  un  décryptage de la situation en France

 


François Hollande réagit à la hausse du prix de... par francoishollande

« Aujourd'hui, à travers la hausse du prix de l'essence, l'État a des recettes qui augmentent.

Est-ce qu'il est acceptable qu'à travers la TVA, l'État gagne un certain nombre de recettes sur les consommateurs qui n'ont pas d'autres moyens d'ailleurs d'utiliser leur voiture pour aller au travail ? Donc nous avions inventé ce qu'on appelle la TIPP flottante, cette idée devrait être reprise au plus vite.

Si nous sommes en capacité d'agir dès le mois de mai, nous aurons un blocage temporaire du prix de l'essence, une réflexion avec les distributeurs, et aussi la mise en place de cette TIPP flottante. »

La proposition de François Hollande

Si il est élu, au soir du 6 mai 2012, François Hollande bloquera les prix de l’essence pour une durée de 3 mois durant lesquels il sera en mesure d’introduire le mécanisme de TIPP flottante, tout en répondant à l’urgence sociale qui se caractérise par une dégradation aggravée du pouvoir d’achat des ménages. Et sur le long terme, François Hollande entreprendra un plan visant à reconvertir progressivement le parc automobile français vers des véhicules moins énergivores, en aidant les constructeurs dans leurs recherches sur de nouvelles formes de motorisation.

Décryptage

Le prix de l’essence a atteint un montant record de 1,5563 euros le litre de sans plomb, en proposant un processus devant aboutir à l’instauration d’une taxe intérieure sur les produits pétroliers dite flottante.
En l’état le système est procyclique, il amplifie les évolutions du prix. Dans les faits, à l’image de la TVA, la TIPP est un impôt proportionnel, ce qui signifie que lorsque le prix du litre d’essence augmente, le prélèvement fiscal s’accroît de façon proportionnelle ce qui contraint le consommateur à supporter la double hausse, hausse du prix de l’essence, hausse de la fiscalité.  La TIPP flottante permet non seulement de mettre un terme au système de la double hausse, mais en plus d’amortir les fluctuations en réduisant le pourcentage avec la hausse du prix de l’essence et inversement. Sans oublier que la hausse des prix de l’essence relève tant de la baisse de l’euro que de phénomènes irrationnels sur le marché des prix du pétrole : deux mécanismes résultant de la spéculation financière. Proposer la TIPP flottante, c’est lutter contre les effets de la spéculation.
Au prix actuel, un salarié payé au salaire minimum qui fait deux fois par jour le trajet entre son domicile et son lieu de travail en petite cylindrée débourse environ 170 euros par mois uniquement pour aller au travail, ce qui représente 15% de son revenu.
L’enjeu est d’autant plus sensible pour les classes moyennes et populaires que ce sont elles qui doivent le plus souvent être soumises à de longs trajets pour atteindre leur lieu de travail. Et que dire des personnes en recherche d’emploi prêtes à faire de longue distance pour pouvoir se réinsérer professionnellement et qui sont encore davantage décourager dans leurs démarches.
Voici les raisons pour lesquelles la TIPP flottante est une mesure qui influera positivement le quotidien de millions de Français.
Depuis 2008, comme le montre les graphiques ci-dessous, les prix n'ont jamais été aussi hauts, justifiant la proposition de François Hollande.